太平洋的那一边 （五）

Monterey

　　来到Monterey(蒙特利)有点机缘巧合，这不得不说说美国的GSP导航。这次来为了省钱没有租GPS，因为手机上有GPS，从San Franscisco到酒店是通过手机的GPS导过来的，顺便赞一下Nokia，有离线地图。后来直接买了一个Garmin品牌的GPS，其实在这GPS的选择并不多，就那么几款，这跟国内不一样，国内的GSP基本上可以挑花眼。这个导航有几个特点，有的时候会莫名其妙的反应比较慢，你上了路了它也不计算，在路边停车它也不告诉你，等你走错路了它才说话。计算路线的时候右转路线优先，这种算法有其好处，但其副作用就是会多走路。

　　到Monterey就是因为我走错路了，GPS把我引到这儿的，看着挺热闹就停下来看了一眼，恰巧碰上一个土尔其相关的活动，跟国内的大集很相似，只不过没有那么多的人。还看了一场舞蹈表演，也不知道是美国的还土尔其的舞蹈。

　　海边的这种游艇非常多，而且经常在路上可以看到拖着游艇的车，其普及程度可以想象了。据说公司里一个比较高级的Manager也好这口，说自己很穷，把钱都花在游艇上了。感觉很有意思，但转念一想历史上喜欢航海的民族和航海发达的时代都是快速发展的时候，象哥伦布发现新大陆，郑和七下西洋对于世界和国家的发展都很有影响。对于我这个连游泳都不会的人来说总感觉航海是勇敢者的游戏，老羡慕了，为了做一个勇敢者，我回头先把游泳学会了。

太平洋的那一边 （四）

17-mile drive

　　同事知道我喜欢摄影，推荐我周末去17 miles drive，Google了关于17-mile drive的信息，还真被吸引了，关键那些海边的相片拍的太漂亮了，周末的行程也就这样确定了，下面是Google到的一些关于17-mile drive的信息。

17-Mile Drive is widely recognized as one of the most scenic drives in the world. The famous coastal landmark runs through Pacific Grove to Pebble Beach, from the dramatic Pacific coastline to the majestic Del Monte Forest. The awe-inspiring vistas and legendary sites can easily fill an entire day with exploration and discovery, although visitors with less time should not miss the opportunity to experience this wondrous journey as well.

 

Marvel at some of nature’s treasures found along 17-Mile Drive including The Lone Cypress – one of California’s best-known landmarks – Spanish Bay, Cypress Point Lookout and Carmel Bay. You can also see the emerald fairways of The Links at Spanish Bay, Spyglass Hill and the world-renowned Pebble Beach Golf Links.

 

The Lone Cypress	As one of California’s most enduring landmarks, The Lone Cypress has prevailed on its rocky perch for over 250 years. This icon has inspired many and is revered as the eternal symbol of Pebble Beach Company.
Fanshell Overlook	The pure white sand of the beach below is irresistible to harbor seals, which each spring return to bear their young. Closed during the harbor seal pupping season from April 1 to June 1.
Spanish Bay	Don Gaspar de Portela, the Spanish explorer, and his crew camped here in 1769 while searching for Monterey Bay. A scenic picnic stop, this is also a pleasant location for a stroll around the shoreline.
Point Joe	Early mariners often crashed upon these rocks after mistakenly setting their course for this point, believing that it was the entrance to Monterey Bay.
The Lodge at Pebble Beach	Built in 1919, The Lodge is the heart and soul of Pebble Beach and home to the world-famous Pebble Beach Golf Links. Open to the public, it offers a variety of dining and shopping options.

 

• To assist motorists from venturing into the maze of neighborhood roads, a red-dashed line down the center of the main road marks 17-Mile Drive.

• During the California Sea Lions birthing season, portions of the shoreline are protected from visitor intrusion with fencing.

• It is estimated that nearly 8,000,000 vehicles have visited Pebble Beach Resorts since 1990 to enjoy the sights, sounds and events.

• Many locations along the Drive have starred in motion pictures including National Velvet with Elizabeth Taylor, The Caddie with Dean Martin and Jerry Lewis, One Eyed Jack with Karl Malden and Marlon Brando; and Escape from Witch Mountain (Disney).

• Although the route has changed over the years, since it first opened in 1881, 17-Mile Drive is still exactly 17 miles long.

• The Monterey Cypress is native to only two areas – Point Lobos headland and the headlands at Cypress Point along 17-Mile Drive.

• The Lone Cypress recognized among “10 Most Magnificent Trees in the World” by World Amazing Events.com February 2009.

 

　　早上起床后，天气很不错，开车一路直奔17 miles drive，心中也期盼着阳光、海滩、鹅卵石…。走的是Santa Cruz方向，没有走US 101。在CA-17th 高速上有一段连续的山路，挺刺激，弯道，上上下下的，因为海拨变化比较明显，耳朵会有反应。过了山路之后天上的云开始多了起来，不再那么阳光明媚了，当时还想这只是一时的，到了海边就好了，可事实是到了海边也没好。开了近一个小时，终于到了17-mile drive，收了7刀多的门票就进去了，付门票时还想这比国内便宜多了，这是按车收，国内是按人头收费，年初去山西一人190，还说是淡季门票，我们一车人交了好几百，都够来这里好些次了，美国企业真不会赚钱。
　　所谓的17-mile drive就是一条17英里长的路，在路上有很多景点，因为比较长所以只能drive。入口时给一张景点介绍和线路图，大概有20多个景点，每个景点都有停车的位置，大概能停15辆车左右，基本上都是走马观花的停下来看一眼，拍拍照，然后就走了，所以基本上不会遇到停车困难的现象。有时会不由自住的想，这要是在国内这样的景点得收费多少，在每个景点会不会人满车满为患？

　　已经记不得到海边的时候是第几个景点了，虽然阴天，但那白色的沙滩还是让本来因为期望晴天而失落的心砰的动了一下，海风的凉意瞬间袭遍全身，海浪的声音有些震耳，总感觉这和国内见的海有些不同，但一时间又没想明白到底是哪里不一样。在某个转身的一刹那忽然发觉，这哪里是海，这分明是洋-太平洋！这就是洋的气势。

　　美国人挺会生活，好多人带着烧烤工具和在家里准备好的食品，在海边的桌子上开吃，当然海鸥也不客气，在一旁凑热闹，偶尔也能混一些零食，海鸥通常都不怕人，只要你没有明显的侵犯动作，一般都不飞。





　　我在沙滩上写下你的名字，然后．．．

　　依偎。















　　看上去海水有些淡绿色，一下子就想到了电影《加勒比海盗》中的场景，只可惜不是晴天。

　　在海边举行的婚礼，挺简单的，就一二十人，不知道他们有没有随份子这一说，要随多少。虽然不够气派，感觉却挺好，很想凑上去拍几张相片，想想还是算了，我这黄皮肤的出现在婚礼上，他们一定会惊讶的说：“看，老外！”。



　　不知道叫它松鼠是否准确，边上有很多洞，估计都是他们的。

　　小女孩儿的镜头比我的给力多了，感叹啊！

　　那个小岛上全是海狮，用了2毛五的硬币看的清清楚楚，这段海滩的味道很大，估计与海狮有很大的关系。







　　这个园子外围用简易的木板围着的，而且有明显的标志写着，私人财产，勿入。我想肯定没人敢进，指不定哪里就有枪指着呢。园子里还养着鹿，挺悠闲，也没有跑的意愿。有些惊讶在这样一个风景秀丽的景点竟然会有这么大面积的私人财产，这对于一个从任何财产都是国家的地方出来的人确实不敢想象，不知道美国人知道我这种心理会不会笑话我。







　　没拍到那个Lone cypress ，却拍到不少这样儿的。





　　这些海鸥挺有意思，看到好些次沿着岸边巡航，有数十只低空飞行，当从头顶掠过时还是很有气势的。

太平洋的那一边（三）

　　行 因为工作的原因又要出差到太平洋的那一边，对这个传说中的万恶的国家又多了一层更深的认识，感受最多最直接的还是出行，象是车轮子在支撑着这个国家。

　　从旧金山机场出来乘轻轨去租车，租车的普及程度相当的高，几家租车公司更是直接的柜台挨着柜台，租车过程很简单，出示网上预定的订单、护照、驾驶证、信用卡，如果有名片会更方便一些，一般情况下几分钟就办完了，去指定的位置取车就可以了。原计划是租个小一点的车的，可是小车没有了，给我调换成了一辆Camery，一个中年妇女服务态度极好，非常有耐心，竟然找了一辆新车给我，只跑了6000多英里。

　　上次来了两个星期，活动范围在Santa clara, SunnyVale, San Jose及周边，不知什么原因竟然没遇到过堵车，不知道是不是运气太好了，所以竟然天真的认为这里不会堵车，而这次来竟然让我碰上了，出了机场上US101没多久车速就下来了，但相对五环上开车还是要好不少，基本上不会停下来，30-40mile左右的速度，最左侧的车道上基本上没有车，因为那条车道是Car pool，两人以上或者bus才能上。之前对美国人的印象是粗犷、西部牛仔、身材高大，似乎没别的了，而守规矩的印象更多是德国人或者日本人，在开车上美国人是相当的守规矩，完全的颠覆了中学时期政治老师给我们留下的关于美国的轮廓。

• 一般高速的最左侧车道和普通路的最右侧车道是Car pool，在指定的时间段内只允许bus和乘坐两人以上的小型车使用。
• 遇到Stop标志一定要停下来，不论路口有车还是没车，而且是要完全的停下来，然后再走。相比之下国内的Stop象是摆设一样。
• 遇到Keep clear的标志和路口，一定不能开车占着clear区域。
• 永远都是车让人，无论是在路口，还是在shopping mall，经常可以看到车停下来等人过去了，车再走。
• 遇到限速和学校的标志，车都开的比较慢。在高速上也有最高限速，很少看到有车超速很明显的。
• 真正的高速，基本上上了高速以后就可以保持在70mile（接近120公里/小时）左右的速度，而且绝大多数车都是这个速度。
• 高速免费。从San Franscisco到Santa clara，再到Santa Cruz，17 miles drive，走了US 101, CA 17th, I-280, I-880, 680 等，一直都没有收费的高速公路。
• 有些高速在入口处有红绿灯，起限流作用，两条车道一边一个红绿灯，交替变换，绿灯才能通过，这样车不用等很长时间，又起到了限流作用，很有意思。
• 油价还是相对比较厚道的，美国的油价几乎天天都在变，上次来的时候是3块多，这次刚来时接近4块，这几天涨到4.2了，有人把国内的油价和美国油价比，说我们还是比美国便宜的。这种单纯的直接比价格没有任何意义，以我开的Camery为例加满应该在70刀左右，在国内加满应该在400-500之间，70刀占美国人的工资比例和400占我们的工资比例一样吗？我们可支配的那部分转换成美元少的可怜。这还不包括油品上的差异。
• 美国人偏好大车，路上看到最多的是SUV，皮卡，一些小女生都开着大型车，相当的威猛，要是这样的油价和工资，我也想开大车。路上还能看到很多古董级的车，非常吸引眼球。
• 见到了School bus，黄色，感觉很结实，路上开的相当快。
• 除了警车外没见过什么特权车，警车也遵守交通规则。
• 见到过一次救护车开着警报器，到了路口后前面的车都主动并线或者开到一边去给救护车让路，没亲眼看到真是不敢想象。
• 停车挺好，好多地方都免费，有的地方是限时免费，一般都有比较明显的标志，有些车位是Permit的，不要停。Down town停车会难一些，一般Down town都有专门的停车楼，4-5层，我曾经从1层到5层，再从5层到1层没找到一个停车位。
• 并线比较容易，绝大多数情况下，即使是堵车的时候，打转向灯后，后面的车都会让一下。在北京开车几乎大家都公认，不打灯还能并过去，打了灯，后面的车一脚油就上来了。
• 没有尾号限行一说。
• 没有外地车牌限制一说，我在加州开的车竟然是华盛顿的车牌。
• 没见到过超载的大货车。
• 没看到交警在路上拦车查超载。
• 日系车很多，而且很多是日系的高端车型，比如Lexus, Infinit, Acura。华人似乎更喜欢Benz，BMW。
• 路上也有摄像头，摄像头都比较小就在红绿灯的上面。
• 很喜欢这里的公交车，因为公交车前面有专门放置自行车的架子。
• 好多车后面也安装自行车架子，竟然不会有遮拦号牌的嫌疑，这点我也很喜欢。
• 周末在路上经常可以看到一个皮卡后面拖着一艘船或艇。
• 车上所有的人必须系安全带。
• 路上的红绿灯控制系统应该是经过优化的。体验了很多次，很容易就碰上一路绿灯的情况。如果在一个路口遇到了红灯，当红灯变绿灯时，下一个路口还是红灯，当即将到达下个路口时，灯就变绿了，相当的畅通。后来用我的车速试验了一个，如果起步不是那么猛，速度保持在40左右，到下个路口基本上就变绿灯了。这里应该计算了车速、两个路口之间的距离、车的流量等因素。

 

　　跟一个去过北京的同事聊天，如果要他在北京开车，他一点自信也没有，我们不禁捧腹大笑，可能我们笑的点不同，但这确实是一个事实，如果你能在国内开车，特别是在北京、上海、广州，你到美国来开车，在熟悉路和规律之后你会发现开车简单了许多。社会对规则的遵守程度选不是我之前能想象的，所谓的民众素质是靠法律和规范长期培养出来的。有人说华人素质低，但为什么华人在这里开车也守规矩？所以说不能完全说是人的问题，2000年前的法家就说过法律的重要性，靠德太过于理想了。另一个原因或许与特权车少也有些关系，就象昨晚Obama在竞选演讲中说的一样，“every one play the same rule…”。

　　古人说“读万卷书，行万里路”，其实应该是“行万里路，读万卷书”，有时书上说的不一定是真的，有时讲书的人说的也不一定是真的，只有亲身体会一下才能明白。我不禁会想起高中那会儿的政治老师，大个子的蒙族人，秃顶，被同学形容为地中海式的发型，站在讲台上滔滔不绝的讲，尤其是讲到资本主义的美国时，腐朽、堕落…，数十年后我踏上了这个腐朽国家的土起，我想起了郭老师的相声：“你欺骗了我！”。

晴天 遗忘

　　　今天夏天的雨似乎格外的多一些，有些时候雨下不来，天所闷闷的，阴沉沉的，即不能拍照，也不能做些什么，总之很不喜欢这样的天气，可以没别的选择，前些日子出差去旧金山，那里天总是蓝的，有时候蓝的你不敢相信这是真的。周一照惯例回了趟家，到了周六听天气预报说有雨，下午就提前了两个小时往回赶，一路上天依然阴，广播里听着主持人说着关于今天雨的事儿，完全没有想到这场雨会多大，只是大雨年年有，今年的颇不同。
　　到了东五坏路上的雨开始大了起来，广播中还在报告着哪里的雨大，哪里的雨还没开始下，哪里发生事故了等等，听说立水桥被淹了，颇不敢相信，在这边住了这么久了还没听说立水桥被淹过，想想还是走林卒路吧，路上有些积水，还好，车通过没有任何问题，可是马上快要到家门口的时候水大了起来，路面的积水得有三四十公分，还在犹豫要不要过去的时候，看到前面的车直接冲了过去，跟我一样的底盘高度，想想他能过，我也能过，可是进入水里就开始后悔了，不过后退是不可能了，低档往前走吧，对面的路过上有车子已经熄火了，看着就让人感觉害怕，幸好水深路段不是很长，一直以一档的速度往前车，安全的过去了，事后才知道涉水路段就得以低档慢速通过，我这算是幸运了，不知道是不是传说中的人品爆发。到了晚上才听说雨在某些地区已经大的超乎想象，确实不太敢相信，一场会把北京搞成这个样子。

　　到了第二天，一大早天晴了，睛的足以让你忘了昨天晚上有一场大雨冲的西里哗啦的。再听听天气预报确实没有雨了，才打算去森林公园转一圈。